北汽与博世昨日在京签约国际合作步伐不减

中广网北京8月29日消息(记者黎政祥 实习记者陈宇)昨天(8月28日)晚上,北京汽车工业控股有限责任公司与德国博世集团在北京饭店签订无级变速器CVT项目战略合作协议,标志着北京汽车依托国际领先、国内一流的博世CVT技术,自主研发又迈出实质性的一步。项目开发完毕后,北汽不但拥有CVT的自主生产能力,还将掌握CVT开发技术资源,具备自行开发新一代拥有自主产权的CVT的技术实力,跻身于国内掌握先进自动变速箱开发技术的行列。 这次北汽与博世联合开发中高级轿车用CVT自动变速箱,融合了博世的节能减排理念,未来将搭载于北京汽车的自主品牌乘用车上。与传统的变速箱系统相比,CVT具有无穷多的速比选择,使得发动机可以始终保持在最有效的区域工作,从而提高燃油经济性。据悉,在日本市场上的某些车型,搭载CVT变速箱比搭载手动变速箱的车辆减少燃油消耗达3%至14%。由于CVT在改变传动比的同时还能不间断的输出动力,因而可以为人们提供100%的顺滑驾驶体验。这款联合开发的CVT将采用博世先进而成熟的开发技术和最新一代的压力钢带技术,在提高传递扭矩的同时,减小变速箱重量及成本、提高传递效率。

这一合作项目是国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后,北汽一个重要的战略项目,双方强强合作,对共同推动中国CVT技术的进步,推动中国自动变速箱市场的发展,具有积极的意义。北汽与博世紧密合作,共同开发适合中国市场的CVT产品,通过新技术的应用,在降低油耗和减少排放方面将为中国消费者带来切实的利益,其优越的燃油经济性将为中国政府实现“十一五”规划的节能目标做出贡献。

前不久,北汽在收购欧宝的项目中未能如愿,但北汽的这种外延式的国际合作战略和对知识产权的诉求没有改变,北汽也希望以此来实现自身的跨越式发展。成立于1886年的德国博世集团,包括罗伯特-博世公司(Robert Bosch GmbH)及其遍布60多个国家的300多家分公司和区域性公司。早在1909年,博世在中国开设了第一家贸易办事处,1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日,集团的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术等所有业务部门均已落户中国。作为压力钢带式CVT技术的发明者,博世的CVT自动变速箱技术历经30多年的发展,已应用于全球70多款车型、超过1300多万辆车,且适用于汽油、柴油和混合动力等发动机。博世一直致力于在全球范围内通过与本土厂商联合开发,提供专有技术转让和工程支持。此次北汽与博世携手,势必将给北汽未来的高速发展注入一剂有效的强心剂。

 

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